Chris Thomas
martes, 18 de marzo de 2014
PARADA DE PLANTA UN CENTRO DE NEGOCIOS
Las paradas han sido siempre una característica de la industria de
procesos continuos y seguirán siendo exigentes mientras se continúan imponiendo
nuevos procedimientos y continúe el avance de la tecnología.
Antes de crear una planificación se debe de considerar la naturaleza del
problema.
La Planificación como un
concepto
La planificación es la principal actividad para poder realizar y ejecutar
una excelente parada de planta; la primera etapa es pensar y la segunda es la
preparación de la lista de actividades.
En el entorno de trabajo esta reprimido el planeamiento por que las
personas creen que son ellos los que ejecutan las labores sin necesidad de
planificaciones.
Algunos supervisores y contratistas no están de acuerdo que los
planificadores les organicen las actividades sin consultarles primero.
Es necesario crear la cultura de la planificación y que todos se
comprometan hasta obtener el producto final.
Planificación abarca todas las acciones necesarias para lograr el éxito
completo de una parada. La planificación inicia a nivel corporativo pasando por
todos los aspectos del proyecto hasta la planificación de la actividad de un
individuo.
La planificación (planning) es muy diferente a programación (schedding).
El uso de ordenadores
El uso de sistemas informáticos permite procesar miles de actividades en
un tiempo determinado, permite crear modelos o planes operativos.
Planificación Corporativa
Usar ordenadores facilitara la información para establecer objetivos y
metas específicos.
Crear procesos para paradas individuales para establecer los objetivos
globales. Estos objetivos sirven para crear el perfil de parada que será
enviado a la autoridad ejecutiva.
Plan de Dirección
Un plan de dirección global es el primer paso para preparar la parada, es
necesario desarrollarlo de forma estructurada. El plan debe completar toda la
planificación de la preparada y la documentación un mes antes de la fecha de
comienzo.
Planificación del Rendimiento
Laboral
Es necesario evaluar e identificar el alcance de los trabajadores que
sean aptos para ejecutar las actividades de la parada.
Programación del Rendimiento
Laboral
Es necesario tener un sistema de planificación y procedimientos
previamente establecidos y establecer los siguientes elementos planificadores:
Un sistema de Software, una entrada de datos, presentación para supervisión de
la información sobre planificación, vender el plan.
Control e Informes de Progreso
Los informes deben ser preparados tomando como referencia las
excepciones, o sea van a ser tenidas en cuenta aquellas actividades o problemas
que muestren variación y el informe debe ser: conciso y sin ambigüedades
apoyados en buenos gráficos, prestar especial atención al camino crítico, incorporar
un sistema de alerta para los caminos casi-críticos, facilitar la información
con suficiente tiempo para permitir a la dirección tomar las medidas
correctivas oportunas.
La planificación de la Calidad
La calidad debe ser planificada e incorporada dentro del ejercicio de
preparación de parada.
La Planificación de la
Seguridad
Se deben eliminar los accidentes como parte del proceso de planificación.
Este plan cubrirá los siguientes requisitos:
- Análisis de riesgos, con el plan
de acción apropiado para su eliminación.
- Información de seguridad,
regulaciones y avisos.
- Definir claramente las
responsabilidades de cada individuo.
- Contar con un programa de
inducción/formación para el personal.
- Una campaña de propaganda para
mejorar la conciencia del personal.
La planificación de Paquetes
para Contratistas y Sub-contratistas
Es necesario integrar a los contratistas en el proyecto, se necesita de
darles una buena inducción
Periodo de Preparación de la
Parada
El tiempo promedio de preparación para la parada es de aproximadamente 6
meses.
Contratos de Mantenimiento en
Parada
Bibliografía:
http://www.espania-spain.com/cta/espanol/paperparadas-esp.htm
SISTEMA DE MANTENIMIENTO (LOINPROC, C.A.)
Ing. Brau Clemenza M. Sc
Parada de Plantas en Mantenimiento Industrial "OVERHAUL”
Parada de Plantas en
Mantenimiento Industrial “OVERHAUL”:
Overhaul: Mantenimiento planificado y programado a un equipo, sistema o
planta en general, la cual interrumpe completamente el funcionamiento para
realizar la intervención.
Estas se realizan a plantas cuyos procesos productivos es de flujo
continuo y no cuenta con los equipos de respaldo (SPARE).
Esta decisión tiene que ver con la relación costo-beneficio.
Esto también aplica para aquellas plantas donde su proceso
productivo se lleva a cabo durante la
temporada de recolección; la planta opera hasta agotar toda la materia prima.
La planificación, programación, ejecución y cierre, significa todo lo que
hay que hacer en “el antes, durante y el después de la parada”.
Aspectos para tener en cuenta: tiempo, costo, seguridad,
confiabilidad de los trabajos y posibles penalizaciones por no concluir con la
fecha programada para la terminación.
Realizar una planeación de actividades que incluya el personal
responsable de diferentes actividades, los equipos, sistemas e instalaciones a
intervenir, codificaciones de garantías, procedimientos, protocolos de
seguridad, pruebas y ensayos; y análisis en sus respectivos “formatos generales”,
reuniones antes, durante y después de la parada.
Utilizar los diagramas de Gantt, Pert-CPM.
Una buena selección va a permitir un mayor control del proyecto y
minimizar desviaciones, atrasos, incertidumbres, sorpresas, riesgos, pérdidas
de tiempo.
Las dificultades pueden ser falta de documentación, manuales de operación
y mantenimiento, diagramas de procesos, diagramas de flujo e instrumentación (P
& ID); desactualización en información, malas estimaciones de tiempos,
restricciones financieras, mala planificación, mala programación por problemas
climáticos.
Las paradas por reglamentación deben hacerse cada 4 años o dependiendo de
las fallas que presentan los equipos que puedan poner en riesgo la seguridad de
las personas, equipos, ambientes y producción o siguiendo las recomendaciones
según los manuales y los fabricantes o por su magnitud no se puedan realizar en
una parada planificada o programada y que pueda llegar a afectar la producción.
Bibliografía:
http://www.sistemademantenimiento.com/2011/09/paradas-de-plantas-en-mantenimiento.html
GESTION DE PARADA DE PLANTAS
Ivan José Tusmero AstrosPuerto Caracas, Distrito Federal, Venezuela
Gestión
de parada de planta:
Es necesario realizar una planificación donde se
involucren las metas a cerca de seguridad, duración, costo y fiabilidad; y los
métodos de comunicación para tener un buen equipo de trabajo especializado o
con experiencia en paradas de plantas.
Es necesario que las directivas se reúnan con una
anticipación de 12 a 14 meses con la fecha programada para la parada.
Es necesario realizar una lista de tareas de
mantenimiento y que los gerentes, coordinadores, supervisores la conozcan y la
apoyen.
Es necesario realizar unas reuniones para debatir las
listas y tareas y en conjunto fijar las metas y objetivos a realizar.
Uso
de Ordenadores:
Usar los sistemas informativos creando modelos o planes
operativos y analizando los puntos establecidos para la parada.
Plan
de Dirección:
Es necesario iniciar la parada de la planta en las fechas
establecidas.
Es necesario realizar la planificación un mes antes de la
fecha de comienzo de la parada, para poder lograr un período de contingencia,
un período para revisión, familiarización y posibles cambios.
Planificación
del Rendimiento Laboral:
Dificultades: Las
solicitudes de trabajo serán realizadas por separado “Operación-Mantenimiento”
y en ellas tienen que ser especificados las prioridades.
Una buena base de datos, fácil de manejar, que permita
imprimir, actualizar e informar al usuario y que sea una buena reducción de
costos.
Estrategia
de Ejecución:
Realizar una buena ejecución, alistando equipos,
herramientas, materiales, andamios, etc., alistando líneas y equipos a
intervenir, bloqueos usando las tarjetas rojas, y disponibilidad de operadores.
Ejecución de las tareas de la parada.
Realizar inspecciones permanentes, controlar el progreso
del trabajo, evitar trabajos adicionales, realizar un buen aseo.
Comisionado
o puesta en marcha de las instalaciones:
Llevar el control de los trabajos culminados en el
planificador de mantenimiento.
Verificar y corregir fugas en las líneas.
Cierre
de la Parada:
Organizar y realizar aseo, retirar andamios e
instalaciones temporales, cambio o reparación de repuestos, retirar sobrantes o
chatarras, entregar equipos alquilados.
Revisión
de la Parada:
Realizar un informe completo de los trabajos programados
con los ejecutados, actualizando la base de datos y procedimientos.
Estructura
de un Buen Diario:
Que sea bien conciso facilitando una buena información
para permitir a las directivas tomar las medidas correctivas oportunas.
Siguiendo las Normas ISO 9000
Bibliografía:
http://www.monografias.com/trabajos98/paradas-plantas/paradas-plantas.shtml
domingo, 23 de febrero de 2014
ORGANIZAR LAS ACTIVIDADES DEL ÁREA DE MANTENIMIENTO 1
INTRODUCCIÓN
El
siguiente trabajo ha sido elaborado con base a la investigación sobre gestión
de mantenimiento, durante este trabajo investigaremos el funcionamiento
del departamento de mantenimiento, las funciones de cada uno de los cargos y sus integrantes para alcanzar el alto grado de productividad, eficiencia,
calidad y disponibilidad de todos los equipos para que cada día pueda
permanecer la empresa en un óptimo nivel de seguridad y de productividad.
OBJETIVOS
* Identificar las funciones de cada integrante del departamento de mantenimiento.
* Reconocer que parámetros se deben utilizar en los procedimientos
para cada tipo de mantenimiento.
* Establecer los
organigramas específicos del área de mantenimientos.
* Determinar la planeación y programación de las
actividades del departamento de mantenimiento.
VISIÓN
Ser el departamento mas importante de la empresa gracias al compromiso que tenemos con nuestros clientes clientes Internos y Externos desarrollando nuestras labores en pro de la satisfacción de los mismos y de esta manera lograr el éxito de la compañía mediante la calidad de nuestros colaboradores y el buen desarrollo de nuestras labores dentro de la misma.
FUNCIONES DE LOS CARGOS DE MANTENIMIENTO.
INGENIERO MECÁNICO: * Organizar
el departamento de mantenimiento.
*
Elaborar el plan de mantenimiento en el marco preventivo, predictivo,
y correctivo.
*
Garantizar las actuaciones de la herramienta industrial para la optimización
del mantenimiento preventivo.
*
Asegurar la puesta a disposición de las energías y los fluidos utilitarios.
*
Optimizar las tazas de disponibilidad de los equipamientos.
*
Planificar las actividades del personal a su cargo
*
Asignar las actividades al personal a su cargo.
*
Supervisa el mantenimiento de las instalaciones.
PROGRAMADOR: *
Aplicar un proceso de evaluación del mantenimiento y un plan de tiempo de
mantenimiento pro activo.
* Coordinar las funciones y responsabilidades de
los supervisores de mantenimiento.
* Diferenciar entre mantenimiento reactivo,
preventivo y predictivo.
* Explicación dela medición del trabajo de
mantenimiento al equipo.
* Utilizar medidas de rendimiento, cumplimiento a
programas, trabajos acumulados,
eficiencia y utilización de la mano de
obra.
* Definir los elementos esenciales de la planeación
de la ruta critica.
TECNOLOGOS: * Diseñar, adecuar y optimizar sistemas de generación.
* Transformación de energía.
* procesos de maximizar la eficiencia y criterios sobre el
mantenimiento.
* Concebir, diseñar y adaptar tecnologías pendientes a la
automatización de los procesos
de producción.
TÉCNICOS: *Cumplir la orden de trabajo diaria de mantenimiento.
*
Colaborar en la planificación del programa de mantenimiento mecánico.
*
Inspeccionar diariamente las unidades y los equipos auxiliares.
* Ejecutar los trabajos de mantenimiento.
* Ejecutar los trabajos de mantenimiento.
*
Elaborar informes diarios de las tareas ejecutadas, detallando tiempos,
materiales,
repuestos y toda la información técnica.
*
Controlar el manejo de equipos y herramientas realizando inventarios periódicos
para reponer herramientas dañadas.
CODIFICACIÓN DE EQUIPOS
La
codificación es de 5 caracteres numéricos que se interpretan de la siguiente
manera:
X: primer digito indica la clase
de máquina
X: segundo digito indica el tipo
dentro de la clase
XXX: indica el ordinal
OXXXX Bombas
O1XXX: bombas centrífugas
04XXX: bombas Dosificadoras
O5XXX: bombas Sumergibles
1XXXX Ventiladores
10XXX: ventiladores centrífugos
CÓDIGOS
DE EQUIPOS
1. 01
220 Bomba Agua Industrial N°1
2. 01
456 Bomba Vertical del Rio N°3
3. 04
376 Bomba Dosificadora de Soda Caustica
4. 05
243 Bomba Sumergible PTAR
5. 10
119 Ventilador Tiro Inducido Caldera N°1
ORDEN DE TRABAJO N° 1
|
|||||||
DESCRIPCIÓN
DEL TRABAJO:
01 220
Bomba Agua Industrial N°1
- Se
realiza cambio de rodamientos por presentar daño en canastilla al parecer por
desalineación entre ejes de la bomba con motor.
- Se
cambian los retenedores por presentar desgaste y deformación al parecer por
fricción con el eje.
- Se
cambian las camisa por presentar rayaduras y desgaste por la fricción de la
empaquetadura al momento de ajustar el prensaestopas.
- Se
cambia el eje por presentar rayaduras, desgaste y se encontró torcido.
- Se
realiza el cambio del impeller por presentar desgaste entre los alabes y se
encontraba fisurado por fatiga del material debido al tiempo de trabajo que
realizo.
- Se
arma bomba y se monta en base
- Se
realiza alineación de bomba con respecto a motor utilizando el equipo laser
- Junto
con operador se ensaya y se entrega el equipo a producción
|
ORDEN
N° 123
|
||||||
TECNICO
MECANICO I: Edgar
Gúzman
AUXILIAR
TECNICO: Manuel
Salazar
|
FECHA: 23/01/2014
|
||||||
Unidad
|
CONCEPTO
|
TIEMPO EMPLEADO
|
COSTE
ESTIMADO
|
COSTE
REAL
|
DESVIACIÓN
|
||
De
|
A
|
Total
Horas
|
|||||
2
|
Rodamiento 6302 ZZ
|
10:00
|
12:00
|
2
|
$90.000
|
$140.000
|
-------------
|
2
|
Retenedor 25-12-7
|
12:00
|
13:00
|
1
|
$25.000
|
$75.000
|
-------------
|
2
|
Camisa en bronce fosforado
|
08:00
|
09:00
|
1
|
$120.000
|
$170.000
|
-------------
|
1
|
Eje en acero inoxidable 304
|
06:00
|
07:00
|
1
|
$650.000
|
$700.000
|
-------------
|
1
|
Impeller en bronce fundido
|
07:00
|
08:00
|
1
|
$600.000
|
$680.000
|
-------------
|
TOTALES
|
$1’485.000
|
$1´765.000
|
-------------------
|
||||
NOTA:
|
|||||||
ORDEN DE TRABAJO N° 2
|
|||||||
DESCRIPCIÓN
DEL TRABAJO:
10 119
Ventilador Tiro Inducido Caldera N°1;
- Se
realiza cambio de rodamientos por presentar fisura en pista interna, al
parecer demasiado ajuste, también presenta rayaduras en la pista externa con
la tapa superior, se estaba girando la pista.
- Se
cambian los sellos presentan desgaste y fisuras.
- Se
cambian los soportes de los rodamientos por presentar desgaste y rayaduras,
por motivo de girarse las pistas externas de los rodamientos dentro de las
tapas.
- Se
repara con soldadura aspas que presentan desgaste por abrasión a causa de los
gases y las partículas que extrae.
- Se
realiza alineación entre ejes del ventilador y del motor con equipo laser.
- Se
realiza balanceo a ventilador.
- Se
entrega equipo a producción
|
ORDEN
N°
567
|
||||||
TECNICO
MECANICO I: Wilson
Patiño
AUXILIAR
TECNICO: Javier
González
|
FECHA: 02/02/2014
|
||||||
Unidad
|
CONCEPTO
|
TIEMPO EMPLEADO
|
COSTE
ESTIMADO
|
COSTE
REAL
|
DESVIACIÓN
|
||
De
|
A
|
Total
Horas
|
|||||
2
|
Rodamiento 22220 ZZ
|
06:00
|
09:00
|
3
|
$850.000
|
$900.000
|
-------------
|
2
|
Soporte SNL-526
|
06:00
|
09:00
|
3
|
$725.000
|
$775.000
|
-------------
|
4
|
Sellos SNL
|
06:00
|
09:00
|
3
|
$120.000
|
$170.000
|
-------------
|
TOTALES
|
$1’695.000
|
$1´845.000
|
-------------------
|
||||
NOTA:
- Los
trabajos de soldadura de las aspas las realiza el Técnico Soldador; aplica
una soldadura especial resistente a la abrasión y las altas temperaturas.
- La
alineación la realiza el Técnico utilizando el equipo laser de marca SKF
- El
balanceo lo realiza el Ingeniero Mecánico, utilizando un equipo de toma de
espectros de marca SKF.
|
|||||||
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